新华社北京11月22日电 国务委员兼外长王毅22日在中南海会见联合国常务副秘书长阿明娜。

  王毅表示,联合国是多边主义的旗帜和多边机制的核心。当前形势下,国际社会比以往任何时候都更需要一个强有力的联合国。作为安理会常任理事国,中国将继续坚定支持多边主义,支持联合国在国际事务中发挥中心作用,坚定维护发展中国家的正当权益。中国愿与联合国在应对气候变化等全球性问题上继续紧密合作,共同推进“一带一路”合作。

  阿明娜表示,联合国赞赏中方坚定支持多边主义和联合国工作,期待同中方继续密切协调合作。

  11月22日电 日本新华侨报刊文称,最近,日本政府计划通过“外劳政策”在14个行业领域引进外国劳动力,此举引起了全球各国的注意。其实,除了推动“外劳政策”外,日本长期以来一直在致力于吸引外国高级人才。然而,瑞士的国际管理发展学院(IMD)发布的2018年世界人才竞争力调查显示,日本对于拥有高度技能的外国劳动者而言,魅力不大吸引力不足。

  文章摘编如下:

  国际管理发展学院(IMD)对63个国家和地区的人才投资与开发、教育系统等30个方面进行打分,评判这些国家、地区对外国劳动力的吸引力。结果显示,排名第一的为瑞士,其次为丹麦、挪威。美国排名第12位,韩国排名第33位。日本排名第29位,相较2017年的调查结果提升了2位。

  总体而言,日本在高级人才就业容易度方面排名上升,而教育支出占国内生产总值比、女性劳动力参与度等方面则没有显著改善。此外,日本的商业环境对外国高级人才的魅力排名在第50位、企业管理人员的国际经历排名在第62位、语言能力排名在第61位。

  在日本东京都港区上班的在日华人白领表示,纵观排名,靠前的大都是欧美国家。日本也本应是一块吸引外国人才的热土,但是日本的官方语言是日语,加上高龄少子化、无缘化等让人感到社会活力有所欠缺,的确让不少人才望而却步。日本政府应当在开放政策引进外国劳动力的同时,也考虑提升对国际高级人才的吸引力,以提升日本的国际竞争力。

  常州11月20日电 (唐娟 陆琳)“滚滚长江穿江苏而过,在江苏沿江八个地级市的主城区中,常州是唯一还没有过江设施直接衔接的地区。随着‘常泰过江通道’进入施工勘探期,将终结常州没有过长江通道的历史”。11月20日,常州海事局召开新闻发布会,就海事部门服务“常泰过江通道”勘探及施工的相关工作进行介绍。据了解,目前,“常泰过江通道”已全面进入地质勘察施工作业期,明年下半年将进入主体施工阶段。

常泰过江通道进入施工勘探期 陆琳 摄常泰过江通道进入施工勘探期 陆琳 摄

  长江是流经江苏最大的河流,呈东西向横穿江苏,江苏省境内长度425公里,将江苏省分割为南北两部分。为推动江苏南北融合发展,从1968年南京长江大桥建成通车以来,经过多轮过江通道建设,目前长江江苏段已有14条过江通道。根据交通部门最新规划,未来3年江苏还将开工建设10条过江通道。不断加密长江南北通道。

  这其中“常泰过江通道”在《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014—2020年)》中为江苏省长江干线过江通道之一,已列入江苏省“十三五”重点工程。拟建的“常泰过江通道”位于泰州大桥与江阴大桥之间,距离泰州大桥约32公里,距离江阴大桥约27公里。“常泰过江通道”建成后,将使常州与苏中地区联系更为便捷,大大减少了过江的绕行距离。

  海事局副局长、新闻发言人沈锁荣介绍,根据设计方案的初步安排,“常泰过江通道”在水上通航的影响主要包括以下三个方面:一是长江主航道两侧的桥墩,在建设过程中以及建成后,会对正常航行的船舶造成较大影响;二是航道北侧的桥墩,对进出锚地、中小型危化品船舶临时停泊区以及9号水上服务区的船舶会产生较大影响;三是位于录安洲夹江南侧的桥墩,对录安洲夹江过往船舶的通航安全也构成一定的影响。

  “海事管理部门主要负责水上交通安全监督与水上环境安全监管两方面。”沈锁荣介绍,主体施工时,工人在江底作业,四周用钢筋水泥围栏,过往船只要确保安全通行,会非常考验海事部门的江面保障能力。为此海事部门已制定了全套保障措施,为水上水下施工作业船舶提供安全警示屏障。

  据悉,常泰过江通道拟采用六车道高速公路+(两线城际铁路+四车道普通公路)双层公铁合建的桥梁方案实施,长约5公里,预计2024年建成通车。(完)

  呼和浩特11月17日电 题:大盛魁用厚重历史“擦亮”对外知名度

  记者 李爱平

  雕梁画栋,古色古香,游人不绝,偶尔还能看到身着布衣的“驼夫”拉骆驼吸引游客的画面……

  被外界称之为“大清第一商号”“亚洲最早创立二权分离的股份制公司”的大盛魁正在用厚重历史“擦亮”对外知名度。

  事实正是如此,五天前中国知名导演王新民与企业家马云在香港就电视剧《大盛魁》的播出情况进行了交流。

  “三百年前的大盛魁就类似如今的阿里巴巴。”王新民17日对记者回忆说:“马云对大盛魁的历史很感兴趣,电视剧播出前要送马云一套影碟。”

图为古色古香的呼和浩特市玉泉区大盛魁。玉泉区官方供图

  坐落在内蒙古自治区呼和浩特市玉泉区的大盛魁深受游人喜欢,大盛魁博物馆馆长张书平表示,“其独特的历史是很多外宾们最乐于关注的。”

  “步八千里云程披星戴月,集二十二省集货裕国通商”。记者在现场看到,曾为大盛魁商号的大门门联如今在大盛魁博物馆门外被“复原”,同时被“复原”的还有曾由清康熙皇帝第十代孙爱新觉罗启镶题写的“大盛魁”牌匾。

  为了让众多中外宾客能够深入了解这段历史,该博物馆内还设置了旅蒙商文化展示区,向游人“讲述”着大盛魁旅蒙商创造的商业传奇,以及老归化城(今呼和浩特)旅蒙商的历史足迹。

  此外,该博物馆内还有黎元洪、袁世凯为大盛魁的题词“功德盖塞”“拱卫绥远”。

  在大盛魁博物馆中,前来游玩的宾客们还可了解到大盛魁创立的中国品牌茶—“川”字牌砖茶的历史。

  在过去的三年中,当地官方着力打造的大盛魁文化创意园区,已经初见成效,园区内的餐馆、茶社、相声表演等,已经成为外来宾客来呼和浩特游玩时必去的“文化地标”之一。

  从深圳来的游客宋清辉说,来到这里,就像瞬间回到二百多年前的历史中一样。

  呼和浩特市玉泉区宣传部副部长田金有告诉记者,即便是在冬季,这里仍然有俄罗斯、蒙古国等国的外宾造访。近年来被“复原”的大盛魁,愈来愈显现出其独特的“国际范儿”。

  曾在呼和浩特设立总商号的大盛魁,是清代山西人在清康熙年间开办的对蒙贸易商号,鼎盛期有两万多峰骆驼,近千头藏獒护卫犬。他们沿着草原丝绸之路,开启了二百多年的国际边贸和国际生意。

  “作为对蒙贸易的商号,大盛魁活动地区为乌里雅苏台、库伦(今乌兰巴托)、俄罗斯恰克图及中国内蒙古、新疆等地。其交易主要物品为茶叶、日用品、药材。”作家邓九刚对记者介绍说,“大盛魁在1929年歇业,直到近年来才在当地官方、学界、企业界的逐步推动下得以引发外界持续关注。”

  一个有趣的事实是,让大盛魁再次为世界各地所关注的“先行人”正是邓九刚本人。

  作为土生土长的呼和浩特人,邓九刚在1987年前后写出了中篇小说《驼道》,并在随后创作了长篇小说《大盛魁商号》。

  “小说《驼道》发表后,山西电视台和北京电视台联合摄制了32集电视剧《驼道》。”邓九刚告诉记者,该电视剧在美国、蒙古国播出后,反响强烈,可以说,这是大盛魁最早产生的“国际文化现象”。

图为古色古香的呼和浩特市玉泉区大盛魁。玉泉区官方供图

  记者了解到,《驼道》《大盛魁商号》这两部小说的诞生,迅即在中国形成了关注大盛魁的热潮。大盛魁商号的后裔们开始办公司,并注册了大盛魁的商标;知名导演王新民购买了《大盛魁商号》的电视版权并在随后进行了拍摄;当地官方也在此后开始打造大盛魁文化创意园、文化旅游区。

  邓九刚告诉记者,如今在呼和浩特大盛魁文化旅游区门前矗立的“中蒙俄茶叶之路旅游联盟”纪念碑,已经直接介入到中蒙俄茶叶之路的旅游业当中,为蒙古国、俄罗斯旅游界人士所重视,也被国内旅游界人士所关注。

  邓九刚说,从2012年迄今召开的多届中蒙俄“万里茶道”市长峰会,他作为嘉宾亦多次出席,这也在一定程度上提升了大盛魁的国际知名度。(完)

  美“火星2020”漫游车将着陆耶泽洛陨石坑  该坑曾是古老湖床 可能留有包含生命记录的沉积物

  科技日报北京11月20日电 (记者刘霞)据英国《自然》杂志官网报道,美国国家航空航天局(NASA)19日宣布,该机构的“火星2020”漫游车将在火星赤道附近的耶泽洛陨石坑(Jezero Crater)着陆。这个宽45公里的陨石坑曾是古老的湖床,充满了水,火星生命或曾在此繁衍生息。

美国航空航天局介绍,选择这座28英里宽的陨石坑,一方面是让火星车尽量安全着陆,另一方面,该地所处环境可能满足探索火星生命的方案。美国航空航天局介绍,选择28英里宽的耶泽洛陨石坑,一方面是让“火星2020”火星车尽量安全着陆,另一方面,该地所处环境可能满足探索火星生命的方案。

  NASA科学副主管托马斯·佐伯亨表示:“从这个独特的区域获取样本,将彻底改变我们对火星及其供生命栖居能力的认知。”

  耶泽洛陨石坑及其周边地区多样化的地质条件帮助它击败了其他三个潜在目的地。它们包括东北部的大瑟提斯(Northeast Syrtis Major)——此处包含一些火星上最古老的岩石,哥伦比亚山(Columbia Hills)——此处可能曾有古老的火星温泉,NASA的“勇气”号火星车曾对此地进行过探索,以及位于耶泽洛陨石坑和大瑟提斯之间的中途岛(Midway)。

  耶泽洛陨石坑数十亿年前因陨石撞击而形成,水深曾达250米,可能留下包含生命记录的沉积物(如果有的话)。项目科学家肯尼思·法利说,耶泽洛陨石坑也充满了碳酸盐岩,其化学反应可以揭示湖水和火星大气在遥远的过去如何相互作用。

  不过,目前NASA还未确定,在完成对耶泽洛陨石坑的调查后,漫游车是否会开启第二段旅程。有些科学家希望火星车能继续翻滚28公里到达中途岛,在那里采样一些火星上已知最古老的岩石。

  这辆价值24亿美元的火星漫游车计划于2020年7月发射,2021年2月降落火星。该任务旨在搜索火星上可能的古老生命的证据,并收集和存储未来的NASA任务可以带回地面实验室的样本。NASA行星科学部门代理主任洛瑞·格拉兹说,“火星2020”漫游车将为未来几年NASA的火星计划设定方向。

娱乐天地娱乐平台万达娱乐万达平台华宇平台华宇代理拉菲2拉菲娱乐拉菲平台1号站平台1号站1号站娱乐